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드론 들고 해외 가도 되나

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목적지·기체 무게·출발일로 일본·미국·싱가포르·대만 드론 등록 기준과 베이징 반입 금지를 공식 원문으로 판정합니다. 그 밖의 나라는 공식 안내 링크.

2026-10-20 확인 기준, 베이징시는 2026-05-01 시행 규정부터 드론과 핵심 부품의 시내 반입을 금지해 여행자는 도착일과 관계없이 가지고 들어갈 수 없고, 공안국은 환승·경유도 포함한다고 안내합니다(입국하지 않는 국제선 환승 구역은 원문에 없어 항공사·공항 확인). 비사업용 기체의 등록 기준은 일본이 본체와 배터리 합계 100 g 이상, 미국이 250 g 이상, 싱가포르가 250 g 초과, 대만이 250 g 이상이며, 대만은 한국에 기체 신고가 없는 경우 외국인 등록 방법이 원문만으로 정해지지 않아 민항국 확인이 필요합니다. 베트남·말레이시아는 원문에 적힌 조건만, 나머지 나라는 공식 안내 링크만 보여 줍니다.

기준 · 베이징시 무인기 관리 규정(2026-05-01 시행본·2026-11-15 시행 개정본)과 공안국 안내, 일본 국토교통성, 미국 FAA, 싱가포르 CAAS, 대만 遙控無人機管理規則 원문 (2026-10-20 확인, 비사업용 기체 기준) · 확인 2026-10-20

참고용 정보입니다. 출발 전 해당 국가 기관·항공사 안내를 확인하세요. 잘못 판단하면 기체 몰수·벌금이 있을 수 있습니다.

조건

예시: 일본 · 249 g (출발일은 브라우저에서 오늘 날짜로 채웁니다)

반입

  • 확인 필요반입 규정 원문 미확인 — 공식 안내 확인 (반입해도 된다는 뜻이 아닙니다).

등록

  • 필요일본에 잠깐 입국해 날려도 기체 등록(DIPS)과 등록기호 표시, 원격 ID(Remote ID) 기능이 필요합니다.

    무게는 본체와 배터리를 합친 값이며, 외장형 원격 ID 장치는 넣지 않습니다.

    공식 원문 5건 · 확인 2026-10-20

  • 확인 필요해외에서 산 기체도 일본 원격 ID 기술 규격에 맞아야 합니다. 내 기종이 국토교통성 적합 기기 목록(PDF, 2026-07-08 갱신)에 있는지 확인하세요 — 이 도구는 기종을 판정하지 않습니다.

    공식 원문 2건 · 확인 2026-10-20

비행

  • 조건 있음공항 주변, 인구 집중 지구(DID) 등 정해진 공역·비행 방식으로 날리려면 미리 비행 허가·승인을 받아야 합니다.

    공식 원문 1건 · 확인 2026-10-20

일본 공식 안내

배터리를 기내에 몇 개·몇 Wh까지 가져갈 수 있는지는 기내 배터리 가방 검사에서 따로 확인하세요 (이 도구는 배터리를 판정하지 않습니다).

이 도구가 하는 일

드론을 들고 해외여행을 가는 사람이 출발 전에 "그 나라에서 등록해야 하나, 반입이 막혀 있나"를 한 번에 보도록 만든 도구입니다. 목적지와 기체 무게, 출발일을 넣으면 일본·미국·싱가포르·대만의 드론 등록 기준과 베이징시 반입 금지를 각 기관의 공식 원문으로 판정하고, 베트남·말레이시아는 원문에 적힌 조건만, 태국·중국(베이징 밖)·호주·인도네시아·필리핀은 공식 안내 링크만 보여 줍니다. 결과마다 인용한 원문 문장, 페이지 날짜와 확인일(2026-10-20)이 붙고, 입력한 값은 이 브라우저 안에서만 계산합니다. 비사업용(여가·여행 촬영) 기체를 기준으로 하며, 정부 기관이나 항공사의 안내를 대신하지 않습니다.

사용 방법

  1. 목적지를 고르고 기체 무게(g)를 넣습니다. 일본은 본체와 배터리를 합친 무게로 판정합니다(외장 원격 ID 장치 제외). 250 g 경계는 나라마다 달라 일본은 100 g 이상, 미국·대만은 250 g 이상, 싱가포르는 250 g 초과가 등록 대상입니다.
  2. 출발일을 넣습니다. 일본 등록(신청 후 수수료 안내 1~5 영업일 + 납부 후 발급 1~5 영업일), 싱가포르 UAPass(5 영업일)처럼 처리 기간이 적힌 절차는 출발 전 평일이 모자라면 "늦을 수 있음"을 표시합니다. 오늘과 출발일 사이의 월~금만 세고 공휴일은 빼지 않습니다.
  3. 베이징을 거쳐 가면 "베이징 경유"를 체크하고, 미국·대만은 한국에 기체 신고를 했는지 고릅니다. FPV 고글·영상 송신기를 쓰면 체크해 두세요(판정은 하지 않고 확인하라고만 알립니다).

판정 기준표 (확인일 2026-10-20)

각 행의 기준일 2026-10-20, 2027-01-18까지 유효 — 그 뒤에는 도구가 공식 안내 확인으로만 표시합니다.
장소항목조건결과근거 (페이지 날짜)
중국 베이징시 (도착·입경)반입모든 무게 · 모든 도착일금지国家科技传播中心 — 北京市无人驾驶航空器管理规定 (2026-03-27 통과, 2026-05-01 시행본) (2026-05-07)베이징시 공안국 — 무인기 애호가 안내 (2026-04-27) (2026-04-27)베이징시 정부 — 北京市无人驾驶航空器管理规定 (2026-09-11 개정, 2026-11-15 시행) (2026-09-14)
베이징 경유반입베이징(PEK·PKX) 경유를 고른 경우 · 모든 무게금지베이징시 공안국 — 무인기 애호가 안내 (2026-04-27) (2026-04-27)베이징시 정부 — 北京市无人驾驶航空器管理规定 (2026-09-11 개정, 2026-11-15 시행) (2026-09-14)
중국 베이징시 (도착·입경)비행도착일 2026-11-14 이전 (중국 시각)조건 있음国家科技传播中心 — 北京市无人驾驶航空器管理规定 (2026-03-27 통과, 2026-05-01 시행본) (2026-05-07)베이징시 정부 — 北京市无人驾驶航空器管理规定 (2026-09-11 개정, 2026-11-15 시행) (2026-09-14)
중국 베이징시 (도착·입경)비행도착일 2026-11-15 이후 (중국 시각)금지베이징시 정부 — 北京市无人驾驶航空器管理规定 (2026-09-11 개정, 2026-11-15 시행) (2026-09-14)
일본등록본체 + 배터리 100 g 이상 (외장 원격 ID 제외)필요일본 국토교통성 — Japan’s Safety Rules on Unmanned Aircraft (UA)/Drones일본 국토교통성 DIPS — 무인항공기 등록 FAQ (영문)
일본등록본체 + 배터리 100 g 이상확인 필요일본 국토교통성 DIPS — 무인항공기 등록 FAQ (영문)일본 국토교통성 — 원격 ID 적합 신고 기기 목록 (PDF, 2026-07-08 갱신) (2026-07-08)
일본등록본체 + 배터리 100 g 미만대상 아님일본 국토교통성 DIPS — 무인항공기 등록 FAQ (영문)
일본비행본체 + 배터리 100 g 미만조건 있음일본 국토교통성 DIPS — 무인항공기 등록 FAQ (영문)
일본비행본체 + 배터리 100 g 이상조건 있음일본 국토교통성 — Japan’s Safety Rules on Unmanned Aircraft (UA)/Drones
미국등록250 g 이상 · 한국에 기체 신고함필요미국 FAA — Recreational Flyers & Community-Based Organizations (2026-10-14)미국 FAA — Information for International UAS Operators in the United States (2024-12-16)
미국등록250 g 이상 · 한국 신고 없음/모름필요미국 FAA — Recreational Flyers & Community-Based Organizations (2026-10-14)미국 FAA — How to Register Your Drone (2024-03-18)미국 FAA — Information for International UAS Operators in the United States (2024-12-16)
미국등록250 g 미만확인 필요미국 FAA — How to Register Your Drone (2024-03-18)미국 FAA — Information for International UAS Operators in the United States (2024-12-16)
미국조종 자격모든 무게 · 여가 비행필요미국 FAA — Recreational Flyers & Community-Based Organizations (2026-10-14)
싱가포르등록250 g 초과필요싱가포르 민간항공청(CAAS) — UA registration and deregistration (2026-05-09)
싱가포르등록250 g 초과 · 야외 비행확인 필요싱가포르 민간항공청(CAAS) — Remote identification (B-RID) (2026-05-09)싱가포르 민간항공청(CAAS) — Requirements for flying unmanned aircraft (2026-05-08)
싱가포르등록250 g 이하대상 아님싱가포르 민간항공청(CAAS) — UA registration and deregistration (2026-05-09)
싱가포르비행모든 무게조건 있음싱가포르 민간항공청(CAAS) — Unmanned aircraft (2026-05-09)
싱가포르조종 자격1.5 kg 초과 7 kg 이하 · 여가 비행필요싱가포르 민간항공청(CAAS) — Unmanned aircraft basic training (2026-05-09)싱가포르 민간항공청(CAAS) — Requirements for flying unmanned aircraft (2026-05-08)
싱가포르조종 자격7 kg 초과 · 여가 비행필요싱가포르 민간항공청(CAAS) — Requirements for flying unmanned aircraft (2026-05-08)
대만등록250 g 이상 · 한국에 기체 신고함필요대만 법무부 법규 데이터베이스 — 遙控無人機管理規則 (중문 정본, 2024-11-14 개정) (2024-11-14)
대만등록250 g 이상 · 한국 신고 없음/모름확인 필요대만 법무부 법규 데이터베이스 — 遙控無人機管理規則 (중문 정본, 2024-11-14 개정) (2024-11-14)
대만등록250 g 미만대상 아님대만 법무부 법규 데이터베이스 — 遙控無人機管理規則 (중문 정본, 2024-11-14 개정) (2024-11-14)대만 법무부 — Regulations of Drone (영문 참고 번역)
베트남반입모든 무게조건 있음베트남 정부 관보(Công báo) — Nghị định 288/2025/NĐ-CP 원문 (PDF) (2025-11-18)
베트남등록모든 무게 (2026-07-01부터)조건 있음베트남 정부 관보(Công báo) — Nghị định 288/2025/NĐ-CP 원문 (PDF) (2025-11-18)
베트남조종 자격250 g(0.25 kg) 이상조건 있음베트남 건설부 — Decree 288/2025 등록·운용 조건 요약 (2025-11-13) (2025-11-13)
베트남조종 자격250 g(0.25 kg) 미만조건 있음베트남 건설부 — Decree 288/2025 등록·운용 조건 요약 (2025-11-13) (2025-11-13)
베트남비행250 g(0.25 kg) 미만 · 오락용조건 있음베트남 정부 관보(Công báo) — Nghị định 288/2025/NĐ-CP 원문 (PDF) (2025-11-18)
베트남비행250 g(0.25 kg) 이상조건 있음베트남 정부 관보(Công báo) — Nghị định 288/2025/NĐ-CP 원문 (PDF) (2025-11-18)
말레이시아비행모든 무게조건 있음말레이시아 민간항공청(CAAM) — Unmanned Aircraft System (UAS)
말레이시아비행카메라 있음조건 있음말레이시아 민간항공청(CAAM) — Unmanned Aircraft System (UAS)
태국전체—판정 안 함태국관광청(TAT, 정부 관광기관) 뉴스룸 — 관광객 드론 안내 (2026-02)태국 민간항공청(CAAT) UAS Portal태국 방송통신위원회(NBTC) — 외국인 드론 등록
중국 (베이징 밖)전체—판정 안 함중국 민용항공국(CAAC)
호주전체—판정 안 함호주 민간항공안전청(CASA) — Travelling with your drone
인도네시아전체—판정 안 함인도네시아 교통부 민간항공총국
필리핀전체—판정 안 함필리핀 민간항공청(CAAP)

결과 열의 말: 금지 = 원문이 막고 있음, 필요 = 원문이 의무로 적음, 조건 있음 = 원문의 조건만 전달, 확인 필요 = 원문만으로 정할 수 없음, 대상 아님 = 원문이 그 무게는 대상이 아니라고 적음. 판정 안 함 행은 공식 링크만 있습니다. 베이징: 2026-05-01 시행본(제6조)과 2026-11-15 시행 개정본(제3조)이 모두 드론·핵심 부품의 반입을 금지하므로 도착일과 관계없이 "금지"입니다. 2026-11-15는 시내 보유·보관 금지와 비행 금지가 시작되는 날이며 기존 소유자 예외도 이날 사라집니다. 일본·싱가포르·대만·미국에서 "반입" 항목은 반입 규정 원문을 확인하지 못했다는 뜻의 "확인 필요"이며, 반입해도 된다는 뜻이 아닙니다.

한국 쪽 기준(2026-10-20 확인): 한국은 비사업용이면 최대이륙중량 2 kg 초과만 기체 신고 대상입니다(2 kg 이하는 신고 대상 아님). 개정안 입법예고 중(2026-09-15~10-26, 250 g 이상으로 하향 예정 — 시행일 미정, cnbnews 2026-09-16·kdrm 2026-09-30 보도 기준). 한국 신고 여부는 미국 NOI와 대만 제38조 경로를 가르는 입력으로만 쓰입니다.

계산 예시 (확인일 2026-10-20 기준, 2026-10-20 12:00 한국 시각에 계산)

아래 두 결과는 실제 도구가 같은 입력으로 내는 화면입니다.

일본 · 본체+배터리 249 g · 2026-10-20에 보고 2026-10-25 출발

일본은 본체와 배터리 합계 100 g 이상이라 249 g도 "필요"(등록기호 표시와 원격 ID)이고, 출발 전 평일이 3일뿐이어서 "지금 신청하면 늦을 수 있음"이 붙습니다. 해외에서 산 기체는 원격 ID 적합 기기 목록(2026-07-08 갱신) 확인이 "확인 필요"로 따라옵니다.

반입

  • 확인 필요반입 규정 원문 미확인 — 공식 안내 확인 (반입해도 된다는 뜻이 아닙니다).

등록

  • 필요일본에 잠깐 입국해 날려도 기체 등록(DIPS)과 등록기호 표시, 원격 ID(Remote ID) 기능이 필요합니다.

    무게는 본체와 배터리를 합친 값이며, 외장형 원격 ID 장치는 넣지 않습니다.

    지금 신청하면 늦을 수 있음 — 출발 전 평일이 3일 남았습니다(월~금만 셈, 공휴일이 끼면 더 걸릴 수 있음). 등록기호는 신청 후 1~5 영업일 안에 수수료 납부 안내, 납부 후 1~5 영업일 안에 발급됩니다.

    공식 원문 5건 · 확인 2026-10-20

  • 확인 필요해외에서 산 기체도 일본 원격 ID 기술 규격에 맞아야 합니다. 내 기종이 국토교통성 적합 기기 목록(PDF, 2026-07-08 갱신)에 있는지 확인하세요 — 이 도구는 기종을 판정하지 않습니다.

    공식 원문 2건 · 확인 2026-10-20

비행

  • 조건 있음공항 주변, 인구 집중 지구(DID) 등 정해진 공역·비행 방식으로 날리려면 미리 비행 허가·승인을 받아야 합니다.

    공식 원문 1건 · 확인 2026-10-20

일본 공식 안내

배터리를 기내에 몇 개·몇 Wh까지 가져갈 수 있는지는 기내 배터리 가방 검사에서 따로 확인하세요 (이 도구는 배터리를 판정하지 않습니다).

베트남 가는 길에 베이징 경유 · 2026-11-20 도착 · 249 g

베이징을 거치는 여정은 도착일과 관계없이 반입 "금지"에 해당하고, 입국하지 않는 국제선 환승 구역은 원문에 없다는 안내가 붙습니다. 베트남 자체는 "조건 있음"으로만 나옵니다.

베이징 경유

  • 금지베이징을 거쳐 가도 공안국 안내는 환승·경유를 "운송·휴대" 범위에 넣습니다 — 공안국 안내 기준으로는 경유 여정도 반입 금지 범위입니다.

    국제선 환승 구역(입국하지 않는 환승)에 대한 문장은 원문에 없음 — 항공사·공항 확인.

    공식 원문 2건 · 확인 2026-10-20

반입

  • 조건 있음Decree 288/2025 제6조는 비행체의 일시 반입 후 재반출(tạm nhập tái xuất)을 성(省)급 인민위원회 허가 대상으로 둡니다. 여행자 휴대품에 따로 정한 조항은 원문에서 찾지 못했습니다 — 주한 베트남 대사관·공항 세관 확인.

    공식 원문 1건 · 확인 2026-10-20

등록

  • 조건 있음베트남에서 날리려면 유효한 등록증명(또는 임시 등록증명)이 있어야 합니다 (제19조 제1항, 2026-07-01부터).

    공식 원문 2건 · 확인 2026-10-20

비행

  • 조건 있음0.25 kg 미만 오락용 기체는 비행금지·제한 구역 밖에서는 비행 허가가 면제되지만, 군·민간 항공에 영향이 있으면 지역 군·공안 기관과 관제 기관에 알려야 합니다.

    공식 원문 1건 · 확인 2026-10-20
    • “Tàu bay không người lái phục vụ vui chơi giải trí có trọng lượng cất cánh tối đa nhỏ hơn 0,25 ki-lô-gam”최대이륙중량 0.25 kg 미만인 오락용 무인기 (비행금지·제한 구역 밖에서는 비행 허가가 면제되지만 지역 군·공안 기관 등에 알려야 하는 경우가 있음)베트남 정부 관보(Công báo) — Nghị định 288/2025/NĐ-CP 원문 (PDF) · 페이지 날짜 2025-11-18

조종 자격

  • 조건 있음외국인이 직접 조종하려면 무게와 관계없이 베트남 기관·단체·개인의 보증이 있어야 합니다 (0.25 kg 미만은 면허 조항 대상이 아님).

    공식 원문 1건 · 확인 2026-10-20

베트남 공식 안내

배터리를 기내에 몇 개·몇 Wh까지 가져갈 수 있는지는 기내 배터리 가방 검사에서 따로 확인하세요 (이 도구는 배터리를 판정하지 않습니다).

이 도구가 판정하지 않는 것

  • 사업용 비행(촬영 대행·측량 등): 나라마다 별도 허가가 있어 범위 밖입니다.
  • 판정 안 함 행의 나라(태국·중국 (베이징 밖)·호주·인도네시아·필리핀): 공식 원문을 확인하지 못해 링크만 제공합니다.
  • FPV 고글·영상 송신기 등 무선 장비의 전파 규정: 나라마다 따로 있어 확인하라고만 알립니다.
  • 기종별 인증과 배터리: 일본 원격 ID 적합 목록과 기내 배터리 기준은 판정하지 않습니다. 배터리는 기내 배터리 가방 검사를 보세요.
  • 공휴일, 환승 구역 통과 가능 여부, 항공사 사규, 세관 신고: 원문에서 확인하지 못했거나 범위 밖입니다.

근거와 확인일

표의 모든 행은 아래 공식 페이지의 문장을 2026-10-20에 다시 읽고 만든 것입니다. 괄호는 각 페이지에 적힌 날짜이고, 없으면 표기가 없는 페이지입니다. 판정은 2027-01-18까지 유효로 보고, 그 뒤에는 이 도구가 공식 안내 확인으로만 표시합니다. 한국어 문장은 원문의 작업용 번역이며 공식 번역이 아닙니다. 대만은 중문 정본의 "250 g 이상"을 따르고 영문 참고 번역(250 g 초과)은 쓰지 않았습니다.

자주 묻는 질문

베이징을 경유만 하는데 드론을 가지고 가도 되나요?

베이징시 공안국 안내(2026-04-27)는 비행기로 들어오는 경우를 포함해 환승·베이징 경유도 "운송·휴대" 범위에 넣고, 규정은 드론과 핵심 부품을 시 행정구역 안으로 가지고 들어가는 것을 금지합니다. 입국하지 않는 국제선 환승 구역에 대한 문장은 원문에 없으니 항공사와 공항에 확인하세요(2026-10-20 확인).

일본에 249 g 미니 드론을 가져가면 등록해야 하나요? 해외에서 산 기체도 원격 ID가 필요한가요?

일본 국토교통성 DIPS 안내는 본체와 배터리 무게 합계가 100 g 이상이면 등록 대상이고(외장형 원격 ID 장치는 무게에 넣지 않음), 일시 입국자도 등록과 원격 ID 기능이 필요하다고 적습니다. 해외 매장에서 산 기체도 일본 원격 ID 기술 규격에 맞아야 하며, 적합 기기 목록은 2026-07-08에 갱신되었습니다. 등록기호는 신청 후 1~5 영업일 안에 수수료 안내, 납부 후 1~5 영업일 안에 발급됩니다(2026-10-20 확인).

미국에 한국 등록이 없는 드론을 가져가면 어떻게 하나요?

FAA는 외국 드론 운용자도 원격 ID 지침을 따라야 한다고 안내하고, 미국 밖 나라에 등록돼 있지 않거나 원격 ID가 없는 드론은 FAA 인정 식별 구역(FRIA) 안에서만 날릴 수 있다고 적습니다. 250 g 이상이면 FAADroneZone에서 FAA 등록 절차를 따르거나 FRIA를 이용하는 쪽이며, 여가 비행 등록은 5달러에 3년 유효입니다. 250 g 미만 외국 기체에 어떻게 적용되는지는 FAA 원문만으로 정해지지 않아 이 도구는 "확인 필요"로 표시합니다(2026-10-20 확인).

싱가포르 드론 등록에서 UAPass는 무엇이고 며칠 걸리나요?

싱가포르 민간항공청(CAAS)은 250 g을 넘는 무인항공기를 등록해야 한다고 안내하며, 싱패스가 없는 관광객·외국인은 UAPass를 씁니다. UAPass 처리에 5 영업일이 걸리고 등록 라벨은 개당 S$25이며, 라벨은 온라인(배송은 싱가포르 안에서만)이나 지정 SingPost 우체국 창구에서 삽니다. 미등록 비행은 최대 S$10,000 벌금 또는 6개월 이하 징역입니다. 또 250 g을 넘는 기체는 야외에서 날릴 때 방송형 원격 ID(B-RID)를 갖춰야 하고, 요건을 채우지 못한 비행도 최대 S$10,000 벌금 또는 6개월 이하 징역입니다(2026-10-20 확인, 페이지 날짜 2026-05-09).

베트남에서 외국인이 드론을 직접 조종하려면 보증인이 필요한가요?

베트남 건설부의 Decree 288/2025 설명(2025-11-13)은 외국인이 직접 조종하려면 베트남 기관·단체·개인의 보증이 있어야 한다고 적고, 최대이륙중량 0.25 kg 이상이면 육안 비행 조종 면허가 필요하다고 합니다. 이 도구는 베트남을 "조건 있음"으로만 보여 주며, 여행자 휴대품에 관한 조항은 원문에서 찾지 못해 대사관·공항 세관 확인을 안내합니다(2026-10-20 확인).

드론 배터리는 몇 개까지 비행기에 가지고 탈 수 있나요?

이 도구는 배터리를 판정하지 않습니다. 배터리 Wh·개수 기준은 이 사이트의 기내 배터리 가방 검사(/apps/flight-battery)에서 확인하세요.

근거 자료

출처 목록과 확인 날짜 읽는 법 →

#일본 드론 등록 #베이징 드론 #드론 반입 #드론 해외여행 #DIPS 등록 #FAA 드론 등록 #싱가포르 드론 · added 2026-10-20

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